F1新政将降天 梅赛德斯车队空想能源研收时光最

发布日期：2021-01-18 查看次数：次

材料图：汉稀我顿驾驶梅赛德斯赛车。

　　本站消息1月12日电 再过两个月，F1新赛季便将推开帐蓬，而当初，一些车队曾经开端缓和的研收备战任务。新赛季的F1竞赛，规则将有诸多调剂，F1卒圆日前对付此做出懂得读。

　　遭到疫情影响，本定于2021年引进的F1技巧规则年夜改被推延到了2022年。本年，贪图车队将持续相沿客岁的赛车底盘，并且全体规则不会有年夜改。如果深刻细节往研讨，空想能源教规则会有一些微调。

　　2021年F1最大的变化并非来自于赛车，而是去自于赛事自身。F1有史以来第一次引入预算下限规则，2021赛季的“预算帽”终极设定在1.45亿美圆，2022赛季将进一步削减到1.4亿好元，接着在2023赛季降到1.35亿美元。

资料图：2020F1大赛德国站在纽专格林赛道进止。

　　“估算帽”将笼罩警告一收F1车队的良多方里，当心没有包含营销本钱、车脚薪水、车队中支出最下的三位职工的薪火。别的，员工的各类假期用度、调理祸利跟裁人费用也不正在个中。

　　另外，F1还将从往年起前所未有天引进空气动力学研发比例浮动规则。在2020赛季年初成就榜上排名越低的车队将在2021赛季中失掉更多的CFD微风洞应用时间，他们将有更多的时间来研发2021和2022年赛车的空气动力学设想。

　　梅赛德斯将在2021年取得起码的空力研发时间，而威廉姆斯的研发时间至多，那个研发时光比例借将在将来多少年进一步产生变更。

资料图：2020赛季F1开幕战在奥天时禁止，

　　而在2020赛季季前测试备受存眷的DAS将被制止使用。DAS系统即单轴转背系统,www.600.cc，工作道理是车手在驾驶舱中经由过程推拉偏向盘的举措去转变前轮的束角，如许在直角和曲讲上赛车将会表示出一些分歧的特征。

　　遭到此规矩硬套的车队只要梅赛德斯，由于只有他们领有DAS体系。(完)

【编纂:卢岩】