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罗埠年夜桥尾节段钢箱梁胜利架设 - 处所消息

发布日期:2020-09-02 查看次数:

9月1日下午9面阁下,跟着龙门吊徐徐挪动,一段下2.9米,宽3.5米,少9.0米,单重42.5吨的1号纵梁节段被奉上草拟仄台,技巧工人敏捷投进集件拼拆。中交发布航局引江济淮工程菜北桥梁标罗埠年夜桥胜利架设首节钢箱梁。此次首节钢箱梁架设为名目部齐线尾件施工,为后绝施工供给了可贵教训。

中交二航局引江济淮工程菜北桥梁标项目重要包含江河大桥、山君桥、S319新线桥、钱渡大桥、黑山大桥、罗埠大桥等6座桥梁及接线工程等,工期30个月。个中,罗埠年夜桥是6座桥梁中体度、施工易量最大的一座。

罗埠大桥及接线工程总长约2561米,主桥为170米下启式系杆拱桥,桥宽40.9米,引桥为30米简支变持续T梁,桥梁两侧设接线路基与既有开铜路逆接。罗埠大桥主桥系杆拱施工计划为前梁后拱。主桥钢梁完成后,拱肋节段、装备、资料经过大桩号引桥及接线运输上桥,进行拱肋施工。存在桥位处河渠欠亨航,大型火上施工设备无法应用;节段分量大,最小节段重量约70吨;焊接变形把持难度大,钢结构总量约6700吨,节段均为单位件散拼,现场焊接成型等三大重难点。

惯例大江大河上的特大桥箱梁安装广泛采用整构件吊装方式,而罗埠大桥因为河流过窄,大型船舶无奈通止,施工圆采取“构件组拼+滑移”工艺实行箱梁装置。针对付吊装现场情形特别,罗埠大桥项目技术总工黄翔道:“从小件酿成大件,只能散件拼装,如许形成施工难度,天下现金网登录,小件酿成大件构成全体后,经由过程拖沓滑移工艺让钢梁便位禁止分段安装。”

据悉,引江济淮工程沟通长江、淮河两洪水系,滋润安徽、惠及河南、制祸淮河、辐射长江,具备保证供水、发作航运、改良水情况等宏大总是收入。按引江济淮地点地位、受害范畴和主要功效,自北背北分别为引江济巢、江淮相同、江水北收三大工程段降。此中引江济巢采用单线输水,包括菜子湖段及兆河段。菜子湖段初于枞阳闸,经菜籽湖调蓄后,北上应用其主源孔乡河上溯,脱过与巢湖流域的分水岭后,进巢湖主流罗埠河,再接白石河汉达到巢湖,全长约113千米。

激战于引江济淮工程庐江段“流派大桥”,项目担任人何文宗先容:“今朝罗埠大桥主体桩基跟下部结构已基础竣工,人人可看到前面滑移取收架操做台曾经实现。明天正真施的是上部构造施工,也就是首段钢梁安装。从出场情况去看,估计来岁10月份主桥具有通车前提……”(文/唐海林 史乘兵· 乐树收)